문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 대만의 시외버스 (문단 편집) === 국광버스(國光客運, 국광객운) === || [[파일:1200px-381-FW_國光客運_1800路_基隆→中崙_松高市府路口_20180112(4X6).jpg|width=100%]] || [[http://www.kingbus.com.tw/|홈페이지]] 영어로는 KUO-KUANG MOTOR, 중국어 발음은 궈광커윈(guóguāngkèyùn)이다. [[타오위안 공항 첩운]]이 뚫리기 전까지는 공항에 도착하면 1819번 버스를 타야 시내로 들어올 수 있어서 대만을 한 번이라도 갔다 와 본 사람들에게는 아주 친숙한 회사다. 원래 1946년 정부기관으로 설립되었다가 [[타이완 성]] 정부 산하에 있던 공기업인 타이완자동차여객회사(臺灣汽車客運公司)를 거쳐 민영화된 것이다. 코로나 이전만 해도 120여개나 되는 방대한 고속버스 및 시외버스 노선망이 있었는데 다 이 때 만들어진 것이다. 현재는 고속버스와 시외버스를 합해 약 70개 노선을 보유하고 있으며, [[신베이시]], [[자이시]], [[이란현]] 시내버스 노선도 운영하고 있다. 국광(國光)이라는 비범한 이름은 옛 중화민국(대만)의 대륙수복작전인 [[국광 작전]]으로부터 유래했는데, 예전 공기업 시절에 [[새마을호]]나 [[무궁화호]]처럼 여객차량에 등급을 매긴 것이 유래다. 미국 MCI사 버스에 최고급 등급인 국광호라고 이름을 붙였는데 국광호가 대중에게 널리 인식이 박혀 있기에 민영화하면서 국광버스라고 한다. 지금도 3열좌석 우등버스는 국광호로 분류한다. 이 회사의 또 한가지 친숙한 점은 대다수 차량이 한국의 [[자일대우버스]]라는 것이다. 한국에서는 고속버스로 철저하게 외면받은 [[BX212]]마저도 절찬리에 운행중이다.[* 자세히 보면 [[타이베이 버스|타이베이 시내버스]]에도 대우버스가 상당수 도입되어 있음을 알 수 있다.] 그리고 터미널 내에 자동매표기는 한국어도 지원된다. 홈페이지 기능을 축소시키기 전에는 한국어 페이지도 제공한 바 있었다. 타이베이역의 경우 탑승하는 곳이 세 곳으로 분리되어 있다. 원래 타이베이역 서부터미널이 국광객운사의 터미널이었는데 공항철도역이 생기기 전 폐쇄되고 일부 단거리 노선만 타이베이역 동1문 옆으로 이전했다. 공항행, 예류/진산행, [[지룽역]]행 3개 노선과 타 사의 공항버스 1961번[* 터미널에 가면 90원이라며 광고한다. 1819번에 비해 50원 싸지만 배차간격 60분에 고속도로를 타다가 에바항공 본사 앞에서 빠져서 화물터미널을 거쳐 들어온다. 시먼쪽에서 출발해서 터미널을 경유하는데 시먼역 2번 출구 남쪽에 있는 국군문화활동센터에서 탈 수 있다.]도 이 곳에서 탑승. 북1문 노변정류장에서는 [[이란현]]과 타오위안 방면 4개 노선을 탑승할 수 있다. 나머지 신주 이남 장거리 노선은 역 북쪽에 있는 종합터미널로 이전.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기